Ein weiter Weg

Europa hinkt bei der Herstellung von Batterien für Elektrofahrzeuge hinterher. Eine Studie beziffert das weltweite Marktvolumen bis 2025 auf 160 Milliarden Dollar

Wenn es nur so einfach wäre wie mit der guten alten Taschenlampe: aufschrauben, leere Batterien rausnehmen, neue einsetzen – und schon geht das Licht wieder an. Bei Batterien für Elektroautos liegen die Dinge etwas komplizierter. Eben mal einen genormten, frischen Lithium-Ionen-Akku aus dem Regal nehmen und das klimafreundliche Gefährt damit für die nächsten 400 Kilometer wieder fit machen – soweit ist die Industrie noch nicht. Die relativ neuen Antriebssysteme für Hybrid- und Elekt-rofahrzeuge sind integrierte Produkte, die nur in enger Kooperation mit dem jeweiligen Automobilhersteller entwickelt und hergestellt werden können. Bis zu einer wirtschaftlichen Massenfertigung ist also noch ein weiter Weg zurückzulegen.
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